Caracterização da ductilidade em fluência dos aços inoxidáveis AISI 321 e AISI 441 pela metodologia Sag Test.
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Data
2022
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Resumo
As regulamentações ambientais estão cada vez mais rigorosas em relação à emissão de gases pelos automóveis. Por
esse motivo, as grandes montadoras tiveram que pensar em soluções para continuar oferecendo motores potentes, mas menos
poluentes. Nesse cenário, há uma tendência mundial de se substituir os clássicos motores aspirados por motores turbinados.
Com a implementação do sistema turbo, as temperaturas máximas de trabalho de alguns componentes do escapamento
aumentam de 900 °C para 1050 °C e, consequentemente, a seleção de materiais para a manufatura dos mesmos é algo
crítico. Nesse contexto, esse trabalho avaliou a ductilidade em fluência (Sag Test) do aço inoxidável ferrítico AISI 441,
geralmente utilizado na manufatura de coletores e catalizadores de veículos com motores aspirados, comparando-o com
o desempenho do aço inoxidável austenítico AISI 321. Concluiu-se que o comportamento em fluência dos aços AISI 321
e AISI 441 são semelhantes nas temperaturas de 900 °C e 950 °C. Entretanto, na temperatura de 1000 °C o aço AISI 441
apresentou uma expressiva mudança de comportamento, atingindo uma flecha máxima de 26 mm após 100 h de ensaio,
enquanto o aço AISI 321 apresentou apenas 5 mm. Baseado nos resultados obtidos, pode-se afirmar que o aço AISI 441
apresenta desempenho limitado em fluência para aplicação em escapamentos automotivos com motorização turbo.
Descrição
Palavras-chave
Escapamento automotivo, Automotive exhaust system
Citação
MELO, D. P. de; MOREIRA, P. S.; FARIA, G. L. de. Caracterização da ductilidade em fluência dos aços inoxidáveis AISI 321 e AISI 441 pela metodologia Sag Test. Tecnologia em Metalurgia, Materiais e Mineração, v. 19, 2022. Disponível em: <https://tecnologiammm.com.br/article/doi/10.4322/2176-1523.20222434>. Acesso em: 29 abr. 2022.