Proposta de sistema de análise de risco para queda de blocos em taludes rodoviários.
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Data
2022
Autores
Silveira, Larissa Regina Costa
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Resumo
Tem sido uma tendência na engenharia geotécnica o tratamento de problemas típicos da área,
como aqueles relacionados à estabilidade de escavações em geral, com uma abordagem
voltada para análise e gestão de riscos, utilizando preferencialmente sistemas quantitativos.
Esta pesquisa apresenta uma proposta de um sistema quantitativo para análise de risco de
queda de blocos com foco em taludes rodoviários, onde a classificação de risco é dada por
uma matriz que relaciona a probabilidade (Likelihood) de queda de blocos e a consequência
desse evento. A consequência leva em consideração a chance do bloco atingir a rodovia
(consequência A) e a chance de causar acidentes (consequência B). Tanto a probabilidade
quanto a consequência A são calculadas por meio de equações, cujos valores são classificados
em alto, médio (zona de transição) ou baixo de acordo com a região dos respectivos gráficos
dos modelos em que esses valores são plotados. Essas equações e gráficos destes modelos
foram gerados utilizando Análise de Agrupamento, Análise de Componentes Principais,
Análise Discriminante e Elipses de Confiança, que são técnicas de estatística multivariada. O
modelo de probabilidade gerado apresentou taxa de erro igual a 9,1%, enquanto a taxa de erro
média quando o modelo foi testado em 31 diferentes amostras foi de 9,5%. O modelo de
consequência A apresentou taxa de erro igual a 1,5%, enquanto a taxa de erro média quando o
modelo foi testado em 31 diferentes amostras foi de 2,2%. O modelo de Consequência B é
baseado em análise direta dos parâmetros, visto que o banco de dados reservado para a
Consequência B não era adequado para aplicação de estatística multivariada e apenas dois
parâmetros foram avaliados. O banco de dados geral utilizado nesta pesquisa possui mais de
200 taludes e as principais variáveis consideradas são os parâmetros tradicionalmente
utilizados nas classificações de perigo e risco de taludes de rodovias.
Descrição
Programa de Pós-Graduação em Geotecnia. Núcleo de Geotecnia, Escola de Minas, Universidade Federal de Ouro Preto.
Palavras-chave
Blocos de concreto - queda de blocos, Taludes - mecânica do solo - taludes rodoviários, Estatística - estatística multivariada, Engenharia geotécnica - risco geotécnico
Citação
SILVEIRA, Larissa Regina Costa. Proposta de sistema de análise de risco para queda de blocos em taludes rodoviários. 2022. 170 f. Tese (Doutorado em Geotecnia) - Escola de Minas, Universidade Federal de Ouro Preto, Ouro Preto, 2022.