Pavimento de baixo volume de tráfego : estudo comparativo da vida útil estimada e após abertura ao tráfego.

Abstract

O objetivo desta dissertação é a definição de critérios de avaliação a serem aplicados em Rodovias de Baixo Volume de Tráfego (RBVT) pavimentados com revestimento em Tratamento Superficial Duplo (TSD) e cuja vida útil estimada em projeto é 6 ou 10 anos. O estudo foi desenvolvido através da avaliação da vida útil do trecho Luisburgo/Ponte do Silva da LMG 838, selecionado como estudo de caso entre oitenta rodovias pavimentadas em Minas Gerais no âmbito do Programa de Pavimentação de Ligações e Acessos aos Municípios (PROACESSO). Priorizou-se métodos não destrutivos de investigação, tais como o levantamento deflectométrico com viga Benkelman, o levantamento das espessuras das camadas que compõem a estrutura da rodovia com “Ground Penetrating Radar” (GPR) e as características mecânicas dos materiais foram determinadas por retroanálise através do Programa RETRAN5-L. A pesquisa permitiu uma análise em relação à aplicação dos métodos de avaliação estrutural utilizados no Brasil e pode-se concluir que a definição de critérios de desempenho e métodos de avaliação estrutural para RBVTs deverá se balizar pelo estudo da tensão vertical normal de compressão e no acúmulo das deformações permanentes no topo do subleito, bem como na contribuição para o Afundamento de Trilha de Rodas de todas as camadas.